В многофункциональном перегрузочном порту «Бронка» ожидается открытие склада комплектаций

В большом порту Санкт-Петербурга ведутся работы по строительству склада комплектаций. Такую информацию предоставила пресс-служба «Феникс». Ввод объекта в эксплуатацию ожидается уже летом текущего года, незадолго до полной сдачи порта «Бронка».

При планировании строительства порта привлекались специалисты как из российских, так и из зарубежных компаний. Рассматривалось сотрудничество с промзона.ру и другими фирмами. В результате разработчики ожидают, что все запланированное будет реализовано.

На территории ММПК «Бронка» создается склад А класса. Его площадь составляет около 10 тысяч квадратных метров. Для проведения работ были использованы промышленные земли. Все помещения нового склада отапливаются, и их планируется использовать для раскомплектации и сбора контейнеров, а также для временного складирования грузов. Также на новом складе будут предусмотрены отдельные помещения, в которых будет проводиться подробный досмотр контейнеров.

Порт «Бронка» строится на берегу Финского залива: недалеко от места соединения дамбы с кольцевой дорогой, выходящей к городу Ломоносов. В многофункциональном порту создается три разных комплекса:

    •    Логистический центр;
    •    Терминал накатных грузов;
    •    Контейнерный терминал.

Самым большим по размеру станет контейнерный терминал. Он займет территорию около 107 гектаров, и к нему будет создано 5 причалов общей протяженностью 1 176 метров. Терминал накатных грузов имеет площадь почти 60 гектар, с причальной линией 630 метров (три причала), а логистический центр займет около 42 гектар.

Многофункциональный порт «Бронка» должен быть введен в эксплуатацию к сентябрю текущего года. Этого события ждут многие жители северной столицы. И это не случайно, так как открытие данного порта позволит трудоустроить 2 300 человек, и это только на морских терминалах.

Новый многофункциональный комплекс позволит обслуживать около 260 единиц грузов Ro-Ro и 1,45 миллионов контейнерных TEUs в год. Позже мощность комплекса должна быть увеличена. Особенно расширение будет касаться обработки TEUs контейнеров.

Порт «Бронка» сможет принимать паромы различных классов, в том числе Finnstar, а также контейнеровозы post Panamax класса. Такая возможность появится после того, как будут проведены дноуглубительные работы.